{"id":3539,"date":"2023-01-05T21:01:16","date_gmt":"2023-01-05T19:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/?p=3539"},"modified":"2023-01-05T21:01:17","modified_gmt":"2023-01-05T19:01:17","slug":"shinkansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/cultura-giapponese\/shinkansen\/","title":{"rendered":"Shinkansen"},"content":{"rendered":"\n<p>Lo Shinkansen, noto anche come &#8220;treno proiettile&#8221;, \u00e8 un sistema ferroviario ad alta velocit\u00e0 in Giappone in funzione dal 1964. \u00c8 gestito dal Japan Railways Group e serve le principali citt\u00e0 del paese, tra cui Tokyo, Osaka e Nagoya.<\/p>\n\n\n\n<p>Una delle caratteristiche pi\u00f9 notevoli dello Shinkansen \u00e8 la sua velocit\u00e0. I treni possono raggiungere <strong>velocit\u00e0 fino a 320 km\/h <\/strong>(200 mph) e hanno la reputazione di essere puntuali, con rari ritardi di pochi minuti. Questa velocit\u00e0 e affidabilit\u00e0 rendono lo Shinkansen una scelta popolare per i viaggiatori in Giappone, in quanto consente loro di percorrere lunghe distanze in modo rapido ed efficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Oltre che per la sua velocit\u00e0, lo Shinkansen \u00e8 noto anche per il suo comfort e praticit\u00e0. I treni sono dotati di una variet\u00e0 di servizi, tra cui comodi posti a sedere, servizi igienici, distributori automatici e servizio di ristorazione. Molti dei treni offrono anche posti riservati, che consentono ai viaggiatori di scegliere in anticipo il proprio posto a sedere.<\/p>\n\n\n\n<p>La rete Shinkansen \u00e8 estesa e copre la maggior parte dell&#8217;isola principale di Honshu e parti dell&#8217;isola settentrionale di Hokkaido. Esistono diversi tipi di treni Shinkansen, tra cui il Nozomi, che serve le principali citt\u00e0 di Honshu, e l&#8217;Hokkaido Shinkansen, che serve l&#8217;isola settentrionale di Hokkaido.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo Shinkansen ha avuto un impatto significativo sui viaggi e sull&#8217;economia del Giappone ed \u00e8 diventato un simbolo iconico della modernit\u00e0 e dell&#8217;efficienza del Paese. Ha anche ispirato lo sviluppo di sistemi ferroviari ad alta velocit\u00e0 in altri paesi del mondo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:85px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/cultura-giapponese\/shinkansen\/#La_rete_ad_alta_velocita_giapponese\" >La rete ad alta velocit\u00e0 giapponese<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/cultura-giapponese\/shinkansen\/#Il_tunnel_dello_stretto\" >Il tunnel dello stretto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/cultura-giapponese\/shinkansen\/#La_velocita_dello_Shinkansen\" >La velocit\u00e0 dello Shinkansen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/cultura-giapponese\/shinkansen\/#Posti_e_classi_dello_shinkansen\" >Posti e classi dello shinkansen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_rete_ad_alta_velocita_giapponese\"><\/span>La rete ad alta velocit\u00e0 giapponese<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La rete ferroviaria di treni proiettile giapponese \u00e8 in espansione con alcune estensioni di tratta che verranno inaugurate (da programma) gi\u00e0 nel 2026.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Shinkansen_mappa.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Shinkansen_mappa-992x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3542\" width=\"496\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Shinkansen_mappa-400x413.jpg 400w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Shinkansen_mappa-367x379.jpg 367w\" sizes=\"(max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La prima tratta ferroviaria ad alta velocit\u00e0 fu costruita in soli 5 anni. Il 1 ottobre 1964 la linea fu aperta al traffico pendolare alle 6 del mattino. Il treno proiettile Hikari ha fatto il suo debutto, con un treno in partenza dalla stazione di Tokyo e l&#8217;altro dalla stazione di Shin-Osaka. Questi modelli Shinkansen della serie 0 sono rimasti in uso fino al 1999.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_tunnel_dello_stretto\"><\/span>Il tunnel dello stretto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.britannica.com\/topic\/Seikan-Tunnel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Seikan Tunnel<\/a>, che collega Aomori, sull&#8217;isola di Honshu, con Hakodate, sull&#8217;isola di Hokkaido, \u00e8 certamente un capolavoro di ingegneria moderna. Inaugurato nel 1988 la sua costruzione cost\u00f2 pi\u00f9 di 7 miliardi di dollari e la sua lunghezza (53 km) \u00e8 maggiore del tunnel sullo stretto della manica. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_velocita_dello_Shinkansen\"><\/span>La velocit\u00e0 dello Shinkansen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il progetto del treno ad alta velocit\u00e0 giapponese shinkansen \u00e8 pi\u00f9 datato di quanti possano immaginare con la sua inaugurazione che risale al 1964.  Al momento dell&#8217;inaugurazione il treno viaggiava a una velocit\u00e0 massima di 200km\/h. <\/p>\n\n\n\n<p>Negli anni i modelli di treno si sono evoluti cos\u00ec come le tratte ferroviarie consentendo allo stato attuale una velocit\u00e0 di 320km\/h. <\/p>\n\n\n\n<p>Il dato pi\u00f9 impressionante per\u00f2 \u00e8 che<strong> in quasi 60 anni di servizio non si segnalano incidenti fatali<\/strong> dovuti a malfunzionamento o errore umano sulla rete ad alta velocit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posti_e_classi_dello_shinkansen\"><\/span>Posti e classi dello shinkansen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La maggior parte dei treni shinkansen in Giappone offre posti in diverse classi, che in genere si trovano in vagoni separati:<\/p>\n\n\n\n<p>Classe Ordinaria o Standard<br>Come suggerisce il nome, i posti ordinari sono i posti normali che si trovano su tutti i treni shinkansen. Sebbene le dimensioni e lo spazio per i piedi dei sedili ordinari varino tra i diversi treni, i sedili ordinari sullo shinkansen sono generalmente comodi e offrono una generosa quantit\u00e0 di spazio per i piedi. Di solito sono disponibili in file da 3+2 posti.<\/p>\n\n\n\n<p>Green class<br>Paragonabili alla business class sugli aeroplani, le carrozze green offrono sedili pi\u00f9 grandi e pi\u00f9 comodi dei normali sedili e offrono ancora pi\u00f9 spazio per i piedi. I sedili sono disposti in file da 2+2 posti. Le carrozze di prima classe tendono ad essere meno affollate delle normali carrozze.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Gran Class<br>Questa classe di viaggio lussuosa \u00e8 disponibile sui nuovi treni delle linee Tohoku Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Joetsu Shinkansen e Hokkaido Shinkansen. Paragonabile alla prima classe sugli aeroplani, la Gran Class offre sedili ancora pi\u00f9 spaziosi e comodi rispetto ai sedili Green Car (in file da 2+1 posti) e comfort e servizi aggiuntivi, come gli schermi personali.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" data-id=\"3550\" src=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen.jpg\" alt=\"posti a sedere nella gran class dello shinkansen\" class=\"wp-image-3550\" srcset=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen.jpg 720w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gran-class-shinkansen-367x206.jpg 367w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gran Class<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/green-class-shinkansen.png\"><img decoding=\"async\" width=\"551\" height=\"369\" data-id=\"3552\" src=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/green-class-shinkansen.png\" alt=\"posti a sedere della green class\" class=\"wp-image-3552\" srcset=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/green-class-shinkansen.png 551w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/green-class-shinkansen-400x268.png 400w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/green-class-shinkansen-367x246.png 367w\" sizes=\"(max-width: 551px) 100vw, 551px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Green Class<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"3551\" src=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen.jpg\" alt=\"sedili della classe standard\" class=\"wp-image-3551\" srcset=\"https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen.jpg 1024w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.watabi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/standard-shinkansen-367x206.jpg 367w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ordinary Class<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo Shinkansen, noto anche come &#8220;treno proiettile&#8221;, \u00e8 un sistema ferroviario ad alta velocit\u00e0 in Giappone in funzione dal 1964. \u00c8 gestito dal Japan Railways Group e serve le principali citt\u00e0 del paese, tra cui Tokyo, Osaka e Nagoya. 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